○泰西水法上用江河之水，為器一種。

《龍尾車記》曰：龍尾車者，河濱挈水之器也。治田之法，旱則挈江河之水入焉，潦則挈田間之水出焉。治水之法，淺涸則挈水而入方舟焉，疏濬則挈水而出畚鍤焉。不有水之器，不得水之用。三代而上，僅有桔槔。東漢以來，盛資龍骨。龍骨之製，日灌水田二十畝，以四三人之力。旱歲倍焉，高地倍焉。駕馬牛，則功倍，費亦倍焉。溪澗長流而用水，大澤平曠而用風，此不勞人力自轉矣。枝節一蓌，全車悉敗焉。然而南土水田，支分櫛比，國計民生，於焉是賴，即茲器所在，不為無功已。獨其人終歲勤動，尚憂衣食。至北土旱災，赤地千里，欲拯斯患，宜有進焉。今作龍尾車，物省而不煩，用力少而得水多。其大者一器所出，若決渠焉。累接而上，可使在山，是不憂高田。築為堤塍而出之，計日可盡，是不憂潦歲與下田。去大川數裏數十里，鑿渠引之，無論水稻若諸水生之種，可以必濟，即黍稷菽麥木棉蔬菜之屬，悉可灌溉，是不憂旱。濬治之功，出水當五分之一，今省十九焉，是不憂疏鑿。龍蟠之鬥，旱熯之年，上源枯竭，穿渠旁引，多用此器，下流之水，可令複上，是不憂漕也。蓋水車之屬，其費力也以重。水車之重也，以障水，以帆風，以運旋本身。龍尾者，入水不障水，出水不帆風，其本身無銖兩之重，且交纏相發，可以一力轉二輪；遞互連機，可以一力轉數輪。故用一人之力，常得數人之功。又向所言風與水，能敗龍尾之車也，在鶴膝、鬥板。龍尾者，無鶴膝，無鬥板，器居水中，環轉而已。湍水疾風，彌增其利。故用風水之力，而常得人之功。若有水之地，悉皆用之，竊計人力可以半省，天災可以半免，歲入可以倍多，財計可以倍足。方於龍骨之類，大略勝之。然而千慮之一，以當起予可也。智士用之，曲盡其變，不盡方來，或者無煩覼縷焉。

龍尾者，水象也，象水之宛委而上升也。龍尾之物有六：一曰軸。軸者，轉之主也，水所由以下而為上也。二曰牆。牆者，以束水也，水所由上也。三曰圍。圍者，外體也。所以為固抱也。四曰樞。樞者，所以為利轉也。五曰輪。輪者，所以受轉也。六曰架。架者所以製高下也，承樞而轉輪也。六物者具，斯成器矣。或人焉，或水焉，風馬牛焉，巧者運之，不可勝用也。

一曰軸

圜木為軸，長短無定度，視水之淺深，斟酌焉而為之度。二十五分其軸之長，以其二為之徑。木之圜，必中規而上下等。以八繩附臬之法，八平分其軸之周，直繩而施之墨。軸之兩端，因直繩之兩端而施之墨，八繩之交，得軸之心也。以八平分之一分為度，以度八繩之墨，皆平行相等而為之界。以勾股求弦之法，兩界斜相望，而墨為之弦。弦之竟軸，而得一螺旋之墨。因螺旋之墨，而立之牆，為螺牆。牆之間，而得螺旋之溝，為螺溝。螺溝者，水道也。軸得一墨焉，則得一牆焉，一溝焉，水得一道焉。或二之，或三之，四之，以上同於是。多則均，一則專，惟所為之。既牆而圍之，既建而迤之，而轉之，水則自螺旋之孔入也。水之入於螺旋之孔也，水自以為已下也，而不自知其已上也。故曰軸者，轉之主也，水所由以下而為上也。

注曰：圜與圓同。量水淺深者，下文言“勾四、股三、弦五”，則岸高九尺者，軸之長，當一丈五尺也。凡作軸，皆度岸高，以三五之法準之。二十五分之二者，如軸長一丈，則徑八寸。如本篇第一軸立麵圖，己丁長一丈，則丁丙之徑八寸也。此略言軸欲大耳。若徑至三寸以上，不嫌長丈，八寸以上，不嫌長二丈也。軸過小，則水為之不升。八繩附臬者，《周禮》：“樹八尺之臬，縣八繩下垂，皆附於臬。“今軸身作線，大略似之也。八平分者，如軸兩端圖，甲乙丙丁戊圈為軸之周，所分甲乙、乙丙等八分者，平分度也。軸之兩端，臥其軸，各作己甲過心線，依法分之，即上下合也。次於軸兩端之邊，依所分各界，兩兩相對，各作平行直線八線，附木皆平直，是為八平分軸之周。如立麵圖，己丁、庚丙諸線是也。次於兩端各作甲己、丁丙諸線，則得軸兩端之各庚心也。以八平分之一為度者，謂以甲乙為度，從庚至辛，作庚辛、辛壬等短界線，至丙而止。八線皆如之。各線之短界線，皆平行，皆相等也。墨為之弦者，從庚向癸，依勾股法作庚癸斜弦線，內纏之至子，外纏之至醜至寅至卯至辰，斜纏軸麵，竟軸而止，則得一螺旋線也。單線則為單牆，單溝也。若欲為雙溝者，則平分庚醜線得午。從午外上向己，內下向未，亦依法作螺旋線也。若作四槽者，又平分庚午於壬，依法作之。欲作三槽六槽九槽者，先分軸為九平分。欲作五槽十槽者，先分軸為十平分。依法作之。

二曰牆

軸之上，因各螺旋之繩而立之牆。牆之法，或編之，或累之，皆塗之。牆之兩端，不至於軸之兩端。其至也，無定度，惟所為之，以樞之短長稱之。八分其軸長，以其一為牆之高。可減也，不可加也。牆，其累之也，欲堅而無墮也。其編之也，欲密而平也。其塗之也，欲均而無罅也。兩牆之間謂之溝。溝，水道也。水行溝中，而牆製之，使無下行也。故曰：牆者所以束水也，水所由上也。

注曰：編牆之法，削竹為柱，依螺旋之線而立之。每立一柱，即與軸麵之八平分長線為直角。如立柱於本篇一圖之午，即柱為垂線，與庚丙長線為直角也，而又與軸兩端之丙丁為一直線也，若本篇二圖之癸丙是也。削柱欲均，安柱欲正，列柱欲順，立柱欲齊。既畢，則以繩編之，略如織箔之勢。繩以麻或紵或菅或布或篾，惟所為之。既畢，以瀝青和蠟，或和熟桐油，和石灰瓦灰塗之，或以生漆和石灰瓦灰塗之。凡瀝青加蠟與桐油，取和澤而止。石灰瓦灰相半，桐油或漆和之，取燥濕得宜而止。累牆之法，取柔木之皮，如桑槿之屬，剝取皮，裁令廣狹相等，以瀝青和蠟依螺旋之線，層層塗而積之。累畢，如前法塗之。既畢，而兩牆之間，成螺旋之溝。水從溝行而牆不漏者，是牆之善也。八分之一者，如軸長八尺，則牆高一尺，此亦略言高之所至也。一以下任意作之，故曰可減不可增。一法：若欲為長軸，則牆之高與軸之徑等。

三曰圍

牆之外，削版而圍之，版欲無厚。牆之兩端，順牆柱之勢，穿軸而立四柱焉，依牆之高而束之環。圍板之端入於環，圍之外，以鐵為環而約之。長者中分圍之長，以鐵環約之。又長者三分其長，以兩環約之。圍之版，其相合也，與其合於牆之上也，皆合之以塗牆之齊。圍之外，皆塗之，以受雨露也。圍，其合也欲無罅，圍之合於牆也，欲無罅。有圍，故水入螺旋之孔而不絕。無罅，故水行於螺旋之溝而不泄，則水旋而上也。故曰：圍者外體也，所以為固抱也。

注曰：圍之板，量圍徑之大小與其長，酌全體之重輕而製厚薄焉。其長竟牆，其廣一寸以上，視圍徑之小大增損之。太廣而合之，則角見也。其內麵稍刳之，以就牆之圓。外麵者，圍既合而削之。當牆之盡，穿軸為四柱者，所以居環而受圍也，如本篇三圖之卯寅辰午等是也。環以堅靭之木為四弧，弧各加於環柱之上，合之成環焉。環之下方，或為溝焉，居中以受圍板之端，或居外，或居內，為刻而受之。如為溝於未，此居中也。為刻於申，此居外也。於酉，居內也。鐵環之束在兩端者，與木環相抵，卯午也，戌亢也。或中分約之者，心鬥是也。若兩中環者，則在尾與箕也。或不用鐵環，以繩約之而塗之。齊與劑同。合以塗牆之劑者，瀝青和蠟，或油灰，或漆灰也。若塗圍之周者，則漆灰為上，油灰次之；瀝青和蠟者，恐不耐暑日也，為下。而欲速成，則用之。欲解而時脩，則用之。是者，暑日架之，則以苫蓋之。水入於螺旋之孔者，孔在環之內，軸之外，四柱之中，戌亥角亢之間是也。雖下向必入者，以迤故，水趨於圍也。既其出，則在卯寅辰午之間矣。一法：牆之兩端以二圓版蓋之。開圍板之下端而水入之，開上端之圓板而出之，其效同焉。

四曰樞

軸之兩端，鐵為之樞，當心而立之。樞之用在圜。輪在圍若在軸者，皆圜之。輪在上樞，方其上樞之上；輪在下樞，方其下樞之下。方之者，以居輪。立樞欲正欲直。不正不直者，輕重不倫也。既正既直，輕重均，轉之如將自轉焉，則雖大而無重也。故曰樞者，所以為利轉也。

注曰：當心者，本篇一圖之庚，心也。樞之大小長短無定度，量全體之輕重，製大小焉。量輪之所在與地之所宜，製短長焉。輪所在者有七，下方詳之也。方則止，故可以居輪。正者，當庚之心。直者，與軸端圓麵為直角，與軸上八平分線俱為一直線也。求正尚有軸端諸線可憑，求直稍難焉。今立一試法：視一圖軸兩端諸分線，以規一抵軸端邊之乙，一抵樞之頂心為度。次去乙抵戊量之，又去戊抵己量之，皆至於樞之頂心者，即樞直也。如將自轉者，成速之甚也。

五曰輪

輪有七置，輪有三式。七置者，當圍之中焉，圍之兩端焉，軸之兩端焉，兩樞焉。在圍者，夾其圍而設之輻，輻之末周之以輞焉。輞，樹之齒焉。在軸與樞者，方其處而入之轂。轂，樹之齒焉。凡輪，皆以他輪之齒發之，其疾徐之數，視輪與他輪之大小焉，其齒之多寡焉。故輪欲密附而少為之齒，輪附而齒少，他輪大而齒多，則其出水也必疾矣。故曰輪者所以為受轉也。

注曰：輪有七置者，因地勢也，量物力也，相大小而製疾徐也。在圍之中者，本篇四圖之丁是也。在圍之兩端者，丙與戊是也。在軸之兩端者，乙與己是也。在兩樞者，甲與庚是也。若車大而軸長，出水之地高，則在丁矣。若平地受水，而用人力畜力風力者，當在甲乙丙矣。用水力當在戊己庚矣。夾圍之輻，子醜之類是也。辛者，容圍之空也。壬癸，輞也。寅卯之類，齒也。方其處者，軸與樞當受轂之處也。辰，入樞之空也。戌，入軸之空也。午，轂也。酉，亦轂也。未申亥角之類，皆齒也。他輪者，或人車，或馬牛驘車，或風車，或水車之輪也。此諸車之輪者，非謂其大臥輪也，蓋指接輪焉。接輪者，農家所謂撥子是也。試言人車，則有臥軸也，臥軸之一端有接輪，臥軸之上有拐木也。今於甲乙丙任置一輪焉，如置在軸之乙輪，即以臥軸之接輪交於乙輪。人踐拐木而轉之，接輪與乙輪相發也。若馬牛驘車及風車，則有臥軸也，臥軸之兩端，皆有接輪。今以其一交於乙輪，以其一交於彼車之大臥輪，駕畜焉，颿風焉而轉之，接輪與乙輪相發也。若水轉之車則有臥軸也，臥軸之一端有接輪，臥軸之上有立輪，立輪之外有受水之箑也。今於戊己庚任置一輪焉，如置在軸之己輪，即以臥輪之接輪交於己輪，水激於箑，而臥軸為之轉，接輪與己輪相發也。疾徐之數與他輪相視者，如乙己之輪齒十二，人車之接輪齒十二，是拐木一轉而得一轉也。如樞輪之齒八，而人車之接輪齒十六，是拐木一轉而得二轉也。人車之接輪齒二十四，是一轉而得三轉也。若樞輪之齒八，而駕畜颿風之臥輪齒七十二，是一轉而得九轉也。故曰輪欲密附，密附則齒為之少，他輪欲大，大則齒多。然而密者過密焉，則力為之不任。大者過大焉，則遲。故曰：因地勢、量物力、相大小、而製徐疾焉。今圖樞輪之齒八，軸輪十二，圍輪十六，約略作之，非定率也。趣欲使兩輪之交，疏密相等焉，長短相入焉，相關相發而不滯，則足矣。其小者欲無用輪，方其樞之末，別為衡，衡之一端入於樞焉，其一端植之柱焉。柱之體圓，又為之掉枝，而首為圓孔焉。以掉枝之圓孔，入於柱而轉之。若大者而欲無用輪，則以兩掉枝同加於柱，兩人對執而轉之。最大者，兩掉枝之末，各為持衡，四人或六人對持其衡而轉之。

六曰架

架者，一上一下，皆為砥柱，或木焉，或石焉，或瓴甋焉。柱之植，欲堅以固也。下柱居水中，以鐵為管，施之柱首，迤而上向，以受下樞之末。製管高下，量水之勢，令得入於螺溝之下孔而止也。上者居岸，以鐵為管，施之柱首，迤而下向，以受上樞之末。若輪與衡在上樞之末者，則中樞而設之頸，以鐵為山口，而架樞其上，出其樞之末，以受輪與衡也。製高下之數，以勾股為法，而軸心為之弦。弦五焉，則勾四焉，股三焉。過偃則不高，過高則不升。

注曰：瓴甋，磚也。堅者，其本體堅。固者，其立基固也。上柱者，本篇五圖之甲乙是也。下柱者，丙丁是也。上管以受上樞，戊也。下管以受下樞，己也。勾股法者，一高一下，如四圖之亢房線而置之，令上樞之末在亢，下樞之末在房也。三四五者，如上樞之末為亢，至下樞之末為房，長一丈如法置之，則自下樞之末（房），依地平作平行線，自上樞之末（亢），作垂線，而兩線相遇於氐。其亢氐線必長六尺，氐房線必長八尺也。若迤建於岸之側，謂無從作垂線者，則以勾股法反用之。以圍板為倒弦，別作一尾箕垂線為股，尾為直角，作尾心橫線為倒勾。若尾箕長一尺五寸，偃仰移就之，令尾心長二尺，即心箕必二尺五寸，而亢房線必合三四五之勾股法也。凡圍板長一丈，水高必六尺，求多焉不可得。相水度地製器者，以此計之。若水過深，岸過高，器不得過長，則累接而上之。累接之法，亦以接輪交而相發也。用井泉之水，為器二種：

《玉衡車記》曰：玉衡車者，井泉挈水之器也。既遠江河，必資井養。井汲之法，多從綆缶，饔飧朝夕，未覺其煩。所見高原之處，用井灌畦，或加轆轤，或藉桔槔，似為便矣。乃俛仰盡日，潤不終畝。聞三晉最勤，汲井灌田，旱熯之歲，八口之力，晝夜勤動，數畝而止。他方習惰，既見其難，不複問井灌之法。歲旱之苗，立視其槁。饑成已後，非殍則流，籲可憫矣！今為此器，不施綆缶，非藉轆轤，無事桔槔。一人用之，可當數人。若以灌畦，約省夫力五分之四。高地植穀，家有一井，縱令大旱，能救一夫之田。數家共井，亦可無饑餓流亡之患。若資飲食，則童幼一人，足供百家之聚矣。且不須俛仰，無煩提挈，略加幹運，其捷若抽。故煙火會集之地，一井之上，尚可活一煢民也。

玉衡者，以衡挈柱，其平如衡，一升一降，井水上出，如趵突焉。玉衡之物有七：一曰雙筩，雙筩者，水所由代入也。二曰雙提，雙提者，水所由代升也。三曰壺，壺者，水之總也，水所由續而不絕也。四曰中筩，中筩者，壺水所由上也。五曰盤，盤者，中筩之水所由出也。六曰衡軸，衡軸者，所以挈雙提下上之也。七曰架，架者，所以居庶物也。七物者備，斯成器矣。更為之機輪焉，巧者運之，不可勝用也

注曰：趵突，泉水上出也。一曰雙筩

煉銅或錫為雙筩。其圜中規，而上下等，半其筩之長以為之徑。下有底，中底而為之圜孔，以其底之半徑為孔之徑。筩之旁，齊於底而樹之管，管外出而上迤也。管之容，其圜中規。管之下端抒之以合於筩。開筩之下端為橢孔，融錫而合之於管。管之上端亦抒之，既樹之，則與筩之邊為平行。三分其底之徑，以其一為管之徑。底之圜孔，為之舌以揜之。舌者方版，方版之旁為之樞。底孔之旁為之紐。樞入於紐，如戶焉而開闔之。舌之開闔，與管之孔無相背也。紐居左則管居右。舌其合於底也，欲密。管之孔，翕合於筩之孔，欲利而無罅。樞紐之動也，欲不滯。凡水入也，必從其底之孔也，有舌焉而開闔之。開之則入，闔之則不出。左開則右闔矣，是左入而右不出也。是恒有一孔焉，入而終無出也。故曰雙筩者，水所由代入也。

注曰：凡徑，皆言圓孔也，肉不與焉。如本篇一圖，甲至乙，丙至丁是也。半長為徑者，徑三寸則筩長六寸，如丁丙廣三寸，則甲丁長六寸也。半徑為孔者，徑三寸，孔徑一寸五分，如丁丙三寸，則辛壬一寸五分也。上迤者，斜迤而上，如戊至己，丙至庚也。抒者，斜削之，如戊至丙，己至庚是也。橢，長圓也，欲與戊丙之孔合也。融錫合之，小釬也。管之上邊與筩邊平行，將以合於壺之下孔也，己庚是也。三分之一者，底徑三寸，則管徑一寸，未至申之度也。方板者，醜寅卯午是也。樞者，卯辰午是也。紐者，癸子是也。舌如橐籥之舌，以樞合紐，令醜卯之板，恒加於辛壬孔之上，向丙而開闔之也。

二曰雙提

旋堅木以為砧，其圜中規，而上下等。曷知其中規而上下等也？砧之大，入於雙筩也，欲其密切而無滯也，展轉之，上下之，猶是也，斯之謂中規而上下等。當砧之心而立之柱。三分其砧之徑，以其一為柱之徑。柱之短長無定度，以水之深也，井之高也，斟酌焉而為之度。柱之上端，為之方枘而入於衡。凡水之入也，入於雙筩之孔也，孔有舌焉。砧升，則舌開而水為之入；砧降，則舌合而水為之不出。水之入而不出者，舌也；舌之開闔者，砧也；砧之上下者，柱也。舌闔矣，水不出矣，砧又下焉，水將安之？則由筩之管而升於壺，左右相禪也。故曰雙提者，水所由代升也。

注曰：砧，形如截蔗，本篇一圖酉戌亥角是也。其高不言度者，趣其入於筩也，不轉側動搖而已矣。若為鼎足之柱以固之，即無厚可也。三分之一者，砧徑三寸，則柱徑一寸，如酉角三寸，則亢氐一寸也。凡雙筩入井，近下則水濁，近上則水竭，故柱之短長，宜量水深與井高也。枘，筍也，當房心之上，刻而方之，為尾箕是也。

三曰壺

煉銅以為壺，壺之容，半加於雙筒之容。其形橢圜，腹廣而上下弇之。弇之度，視廣之度殺其十之二。當其弇而設之蓋。壺之底，為橢圜之長徑，設二孔焉皆在其徑。孔之橢圜，其大小也與管之上端等。融錫而合之。壺之兩孔，各為之舌而揜之。舌之製，如筩中之舌也。壺之內，當兩孔之中而設之紐，兩舌之樞悉係焉而開闔之，左右相禪也。當蓋之中，為圜孔焉，而合於中筩。蓋之合於壺也欲其無罅也。既成，以鐵為雙環，而交纏束之。當其合而錮之錫，以備繕治也。夫水之入於管也，左右禪也，而終無出也。水從管入者，以提柱之逼之也，則上⒊而壺之舌為之開，以入於壺。水勢盡而彼舌開，則此闔矣。是代入於壺也，而終無出也。其代入也，壺為之恒滿而上溢。其終無出也，而有筩之容，以俟其底之入也。故曰壺者水之總也，水所由續而不絕也。

注曰：半加容者，如之又加半焉，如雙筩共容四升，則壺容六升也。弇，斂也，腹廣而上下弇，如本篇二圖，甲乙丙丁形是也。蓋者，戊己庚辛也。橢圓之長徑，底圖之乙丙是也。二孔者，未申也，酉戌也。皆在其徑者，二孔之心，在乙丙線之上也。二孔橢圓者，如酉戌短，乾亥長，以合於一圖之未申己庚也。二舌者，寅卯也，辰午也。紐者，子醜也。以樞合紐，令寅卯之板，恒加於未申孔之上，向丙而開闔之也。辰午加於酉戌，亦如之，左右相禪也。蓋之圓孔，庚辛是也。蓋合於壺者，己戊加於甲丁也。雙環纏束者，本篇三圖之角亢氐房是也。既錮之又束之者，水力大而易渫也。

四曰中筩

煉銅或錫以為中筩。中筩之徑，與長筩旁管之徑等。中筩之下端，為敞口以關於蓋上之孔，融錫而合之。其長無定度，量水之出於井也，斟酌焉而為之度。或銅錫之中筩，裁數寸，其上以竹木焉續之。竹木之筩之徑，必與下筩之徑等。其上出之徑，寧縮也，無贏也。水之入於壺也，代入也，而終無出也，則無所複之也，必由中筩而上。故曰中筩者，壺水所由上也。

注曰：中筩者，本篇三圖之坎艮庚辛是也。上出之徑，必縮於下合之徑者，所以為出水之勢也。五曰盤

煉銅或錫以為盤。中盤之底而為之孔，以當中筩之上端，融錫而合之。盤底之旁，為之孔而植之管，管外出而下迤也。盤之容與壺之容等。管之徑與中筩之徑等。管之長無定度，其下迤也，及於索水之處也。中筩之水，其上溢也，盤畜之，管泄之。故曰盤者，中筩之水所由出也。

注曰：本篇四圖之甲乙丙丁，盤也。丙丁為孔，以合於中筩之上端。上端者，三圖之坎艮也。底旁之孔者，戊己。下迤者，己庚也。六曰衡軸

直木為衡，衡之長，無過井之徑。雙提之柱，其相去也視雙筩。雙提之上，枘入於衡之兩端，其相去也視雙提。直木為軸，軸長於衡而無定度。圜其尾，去首二尺而圜其頸。當頸尾之中而設之鑿。當衡之中而設之枘。衡，衡也。軸，縱也。鑿枘而合之，欲其固也。軸展側焉，衡低昂焉，提上下焉，左右相禪也。故曰衡軸者，所以挈雙提下上之也。

注曰：衡之長，本篇四圖之壬辛是也。枘入於衡者，子醜是也。軸之長，卯午是也。卯尾，午首，辰頸也。衡軸鑿枘之合，寅是也。鑿，孔也。衡橫軸縱，卯辰子醜之交加也。

七曰架

井之兩旁為之柱，或石焉，或瓴甋焉，或木焉。柱之上端為山口，山口者，容軸之圜也，以利轉也。軸之首，設之小衡，與衡平行也，長二尺，或三尺。小衡之兩端，設二木而三合之如勾股，以小衡為弦。勾股之交，立之柄。持其柄而搖之，以轉軸也。水之中，穿井之脅，而設之梁，橫亙焉，梁之上為二陷，以居雙筩之底，欲其固也。中其陷而設之孔，稍大於雙筩之底孔，水所從入也。梁居水中，其木必榆，榆為木也無味，水不受之變。梁在其下，柱在其上，車所由孔安而利用也。故曰架者，所以居庶物也。

注曰：本篇四圖之卯亥也，辰乾也，柱也。當辰卯為山口者，以容軸之圓也。小衡者，申未也。三合者，未申酉為三角形也。酉戌，柄也。立之柄者，立柄於酉，戌酉未為直角也。坎艮，梁也。角亢氐房，陷也。心尾，陷中孔也。

若欲為專筩之車，則為專筩專柱，而入之中筩，如恒升之法而架之，而升降之。其得水也，當玉衡之半，井狹則為之。注曰：專，一也，架法見《恒升》篇。

《恒升車記》曰：恒升車者，井泉挈水之器也。其用與玉衡相似，而更速焉，更易焉，以之灌畦治田，至為利益矣。若為之複井，井之底為竇而通之，以大井瀦水，以小井為筩而出之，則無用筩也。若江河泉澗，索水之處過高，龍尾之力，有不能至，則用是車焉，挈水以升架槽而灌之，或迤而建之，以當龍尾。

恒升者，從下入而不出也，從上出而不息也。恒升之物有四：一曰筩，筩者，水所由入也，所以束水而上也。二曰提柱，提柱者，水所由恒升也。三曰衡軸，衡軸者，所以挈提柱上下之也。四曰架，架者，所以居庶物也。四物者備，斯成器矣。更為之機輪焉，巧者運之，不可勝用也。

一曰筩

刳木以為筩。筩之長無定度，下端所至，居水之中（已上則易竭，已下則易濁）。上端所至，出井之上，度及於索水之處而止。筩之徑無定度，因井之大小，索水之多寡，斟酌焉而為之度。筩之容，任圜與方，其圜中規，其方中矩，而上下等。筩之周，以鐵環約之，環無定數，視筩短長，斟酌焉而為之數。筩之下端為之底，欲其密而無漏也。中底而為之孔，孔之方圜反其筩。若圜筩而方孔，七分底之徑，以其四為孔之徑。若方筩而圜孔，七分底之徑，以其五為孔之徑。孔之上，象孔之方圜，為之舌而掩之，如玉衡之雙筩。掩之欲其密而無漏也。開闔之欲其無滯也。筩之上端為之管，管外出而下迤也，本廣而末狹也。水從孔出焉。既入，而提柱之勢，能以舌掩之。既掩而提之，提之則從管而出也。故曰筩者，水所由入也，所以束水而上也

注曰：玉衡之雙筩與中筩為二，此則合之。筩入於井，量井淺深，筩長短而置之。近上，趨恒得水而止。近下，趣無受濁而止。與玉衡同也。圓筩用竹尤簡，用木，則方筩為易焉。如本篇一圖：甲乙丙丁，圓筒也。丙丁，其底也。戊己，底方孔也。庚辛壬癸，方筩也；壬癸，其底也。子醜，底圜孔也。寅，方舌也。酉，圓舌也。甲卯辛卯，管也。辰午未申之屬，環也。環之多寡疏密，趣不漏而止。餘見《玉衡》篇。

二曰提柱

煉銅以為砧，圜者中規，方者中矩。砧之大，入於筩也，欲其密切而無滯也。展轉之，上下之，猶是也。當砧之心而設之孔，孔之方圜，孔之徑，皆與筩底之孔等。孔之上，為之舌以掩之。舌之製，如筩底之舌也。直木以為柱，柱有二式：一用長，一用短。用長者，為實取之柱；用短者，為虛取之柱。實取之柱，其砧入於水而升降焉。其長之度，下及於筩之底，上出於筩之口。其出於筩之口無定度，趣及於衡而止。虛取之柱無用長，入筩數尺而止。升降於無水之處，以氣取之。欲挈之先，注水於砧之上，高數寸，以閉其罅而噏之。凡井淺者，實取焉，井深者虛取焉。五分其筩之徑，以其一為柱之徑。砧之合於柱也，煉銅或鐵為四足，隅立於方砧之四維，方孔之四旁，而皆上聚之。聚之度，趣不害於舌之開闔而止。以其聚，合於柱之下端，合之欲其固也。砧之厚，以其枝於隅足也，可無厚。既合而入於筩，砧降而底之舌為之掩，砧升則開之，開之則水入，掩之則水不出。一升一降，是水恒入而不出也。既入之水而砧降焉，則無複之也，則上⒊於舌，而入於砧之孔。砧升，而砧之舌為之掩。一升一降，是水恒入而不出也。兩入而不出，則溢於筩而出，常如是。虛者實者同於是。故曰提柱者，水所由恒升也。

注曰：玉衡之提柱，與壺之孔之舌為二，此則合之。又玉衡之水皆實取，此有虛取之法焉，氣法也。凡砧之入於筩，求密切而無滯也。求密切之法，成砧而入之，能無漏者，國工也。不能無漏者，稍弱其砧之徑，以氈罽之屬，皮革之屬，附於砧之四周焉。附之法：若砧厚者，稍剡其周之上下，如鼓木。當其剡而刻為陷環，既附而堅束之。砧薄者，則為兩重之砧，夾其氈或革，以隅足貫之而{木}之柱，如本篇二圖之甲乙是也。四足者，丙丁戊酉也。砧者，己庚辛壬也。砧之孔，癸子也。其舌，醜寅也。砧可無厚，無厚則輕。餘見《玉衡》篇。

三曰衡。

直木以為衡，衡之長，無定度，量筩之大小，水之淺深多寡焉。長則輕，衡之兩端皆綴之石以為重，其兩重等。五分其衡，二在前，三在後，而設之鑿。直木以為軸，軸之長無定度，圜其兩端，中分其長而設之枘。衡，衡也。軸，縱也。鑿枘而合之，欲其固也。軸之兩端，各為山口之木而架之。中分其衡之前，而綴之提柱，綴之欲其密切而利轉也。抑其後重，而提柱為之升，揚其後重，則前重降，而提柱隨之也。提柱之降也，實取者，挹水而升於砧也，其升也，則下入於筩，而上出於筩也。虛取者，降而得氣焉，氣盡而水繼之。故曰衡者所以絜提柱上下之也。

注曰：氣盡而水繼之者，天地之間，悉無空際，氣水二行之交，無間也。是謂氣法，是謂水理，凡用水之術，率此一語為之本領焉。本篇三圖之甲乙，衡也。丙丁，兩石重也。戊己，軸也。子，衡軸之交也。庚辛壬癸，山口之木也。寅，提柱也，綴之於醜。卯辰，筩上端也。午，管也。餘見《玉衡》篇。

四曰架。

木為井幹以持筩，持之欲其固也。筩之下端，為盤以承之。盤與筩，合之欲其固也。中盤而為之孔，孔之徑，稍強於筩底之孔之徑。盤之下，為鼎足而置之井底。

注曰：本篇四圖之卯未辰午，井幹也，加於地平之上。申戌酉亥之間，為正方之空，夾筩而持之。丁戊，井麵地平也。己庚，井底也。辛壬癸，盤也。辛子、壬醜、癸寅，盤足也。

若欲為雙升之車，則雙筩焉，如玉衡之法而架之，而升降之，此升則彼降，用力一而得水二也。是倍利於恒升也。尤宜於江河。

注曰：力一水二者，一升一降，各得水一焉，無虛用力也。恒升者，一升一降而得水一也。架法見《玉衡》篇。